無人機是利用無線電遙控設備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機，或者由車載計算機完全地或間歇地自主地操作。

為什么要做無人機可靠性測試：

可靠性測試是將產(chǎn)品暴露在自然的或人工的環(huán)境條件下經(jīng)受其作用，以評價產(chǎn)品在實際使用、運輸和儲存的環(huán)境條件下的性能，并分析研究環(huán)境因素的影響程度及其作用機理。而無人機常年暴露在陽光下做可靠性測試是很有必要的，下面我們就來看看無人機檢測可靠性測試要求是什么？

無人機檢測可靠性測試項目：

1、按鍵檢測

無人機的遙控器上有操控搖桿與許多的功能按鍵，機身上也有對頻鍵，電池扣等等，這些按鍵如果長時間的頻頻使用都會呈現(xiàn)老化和磨損，按鍵檢測其實便是在最大運用強度下，檢測這些按鍵是否能繼續(xù)正常工作，抗老化的才能有多強，究竟按鍵壞了，飛翔操控與功用運用都會受到影響，客戶體驗度不佳。

2、跌落檢測

跌落檢測是目前絕大多數(shù)產(chǎn)品都需求做的一項慣例檢測，一方面是為了測試無人機產(chǎn)品的包裝是否能很好地保護好產(chǎn)品本身以保證運輸安全；而另一方面其實便是飛翔器的硬件可靠性，究竟飛翔器像常用的智能手機一樣，無法防止地會呈現(xiàn)一些小磕小碰，或許甚至呈現(xiàn)意外摔機的情況，良好且可靠的硬件性能能夠大大提升飛翔器關于外界的抵御才能，將機器損壞降到最低，減少維護的時間與成本。

3、高低溫檢測

由于無人器作業(yè)的環(huán)境條件往往多變和雜亂，而且每一款機器關于內部功耗發(fā)熱的操控才能有所區(qū)別，終究導致飛翔器自身的硬件關于溫度的適應能有所不同，所以為了滿意更多或者特定條件下的作業(yè)需求，高低溫條件下的飛翔檢測是必須的。不能說，飛翔器在南邊飛沒有問題，可是帶到北方竟無法起飛，又或是無人機在溫度高或許溫度低的條件下儲存，飛翔器竟呈現(xiàn)了未知的毛病等等，關于一般顧客來說，這樣的成果都是無法承受的。

4、GPS搜星檢測

關于一款無人機飛翔器來說， GPS模塊是一個十分根本的硬件需求，歸于飛翔器操控體系的重要傳感器單元之一。不僅能夠提供方位坐標及飛翔速度等數(shù)據(jù)信息，同時在功能上能夠輔助實現(xiàn)精準懸停，航線規(guī)劃與自動歸航等等許多智能功用。所以，飛翔器搜星的速度與數(shù)量關于無人機來說是十分重要的，速度太慢，你或者需求等很長的時刻才敢起飛，星數(shù)太少或者不穩(wěn)定，在飛翔的過程當中丟星其實也會影響到飛翔操控與安全。

5、振蕩檢測

無人機內部有許多的傳感器，比如IMU慣性測量單元，這些感知的數(shù)據(jù)假如由于振蕩受影響，終究的成果便是飛翔器或許會“瘋”掉，徹底不受操控；其次，內部硬件結構雜亂，機身的一體化強度要求較高，假如振蕩導致硬件銜接反常，螺絲或者模塊懈怠等等，其實都是不能容忍的。同時，飛翔器自身的振蕩會影響到飛翔的穩(wěn)定和航拍的效果。要知道，假如你常常外出，路上會受車輛波動振蕩的影響，起飛與降落不流通或者常常磕磕碰碰也會受到振蕩的影響，所以飛翔器關于振蕩的抵御才能不可疏忽。

6、線路彎折檢測

后面無人機一體化的發(fā)展，許多的連線都被商場絞盡腦汁盡或者地規(guī)劃減少了，但仍是會不可防止地有一些模塊之間的連線，而這些線路會呈現(xiàn)長時刻的彎折，所以必要的彎折檢測以檢測模塊之間的銜接可靠性十分重要，比如云臺一般在機身的下方，云臺的FPC排線一般肉眼能夠看到，假如該排線損壞云臺將和機身斷連，無法工作；還有，一旦這些排線破損或者短路，也不能影響到無人機其它模塊的正常運作。

辦理可靠性測試流程：

1、項目申請——向檢測機構監(jiān)管遞交申請。

2、資料準備——根據(jù)要求，企業(yè)準備好相關的認證文件。

3、產(chǎn)品測試——企業(yè)將待測樣品寄到實驗室進行測試。

4、編制報告——認證工程師根據(jù)合格的檢測數(shù)據(jù)，編寫報告。

5、遞交審核——工程師將完整的報告進行審核。

6、簽發(fā)證書——報告審核無誤后，頒發(fā)報告。

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